在这个格外炎热的夏天，北京的沿河商圈成了消费者钟爱的热门度夏胜地。

夜幕降临，有“塞纳河亮马分河”之称的亮马河上就会有夜间游船来往。亮马河夜游项目已开通两期航线，其中，一期航线全长2公里，以燕莎码头或蓝港码头为起点，串联起沿线10个观景点。二期的6公里航线从朝阳湖经郡王府，下穿东四环到红领巾湖。与一期的时尚感、科技感有所不同，二期航线侧重自然感及京城古韵。

亮马河国际风情水岸市场总监吴晟介绍，自3月18日首航以来，截至4月底，亮马河游船项目共接纳游客超11000人次，一个月的接待力已接近去年的一半。

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与此同时，水岸还衍生出独具特色的移动商业。以SOLANA蓝色港湾为例，不定期举办的各类主题集市能让市民在水岸边休闲散步的同时，满足多种消费需求。

商业那点事儿小编看到，每到周末，蓝港移动集市就会人头攒动。一名售卖玩具的店主称，周末三晚的盈利在1000-2000元左右，大多是亲子客群和年轻人买单。

如果沿河走累了，还能随便找个沿途的咖啡厅歇歇脚。在三里河公园周边，私厨、“咖啡+”已成为一种新的商业方式。周末下午4点左右，公园入口处沿河边的咖啡厅就已一座难求。隔壁的另一家咖啡厅还提供一种特殊服务——周末变装服务，消费者会换上特定的服饰前来，户外咖啡座基本从早上营业一直持续到夜间。

作为北京传统地标之一，什刹海也是亲水游热门商圈。白天，这里人来人往，游客或划船或散步，或是在湖边寻一家餐馆小憩，体会老北京的生活。随着天色变暗，酒吧里传出的歌声逐渐成为主旋律。后海彩灯映射的斑斓夜景为顾客小酌提供了更丰富的感官体验，而店里的客人、歌手也成了散步者的风景。 

据了解，目前，大部分酒吧的营业时长都已延长到凌晨两点左右。蓝港水岸边的商户营业时间已从原先的晚上10时闭店延长至自然闭店。护城河周边的五道营胡同里、簋街、大运河周边的咖啡厅、通惠河周边店铺等均营业至自然闭店，一般在凌晨2、3点依旧灯火通明等，都是“夜猫子”出游的集中区域。

休闲、体验逐渐成为商业新的侧重点，也为水岸商业的培育创造了可能性。据介绍，SOLANA蓝色港湾沿河商户约33家，水岸边经营面积达1.2万平方米，其中大部分为餐饮门店。在新消费趋势的带动下，今年以来，蓝港水岸边商户整体销售额对比2019年增长了36%，对比2022年增长了190%。

京杭大运河北京段沿线，一座座商业项目也拔地而起。位于运河商务区的北投爱琴海购物公园、新光大大融城、远洋乐堤港开业后，未来还将陆续迎来富力广场、珠江合生汇、运河壹号等商业综合体，建设区域级商业中心，共同打造城市副中心水岸经济名片。

水岸集市为项目带来客流量的同时，难免存在流动性强、管理难度大的问题。同时，集市呈现的氛围与项目的定位之间如何更深度地契合，也成为了集市模式推广需要考虑的因素。

SOLANA蓝色港湾总经理张晓飞指出，水岸空间的经济存在较大挖掘空间。“如今，人们不再长期待在封闭的空间里，更喜欢户外类活动，依托水岸的位置优势，我们将更充分利用水系资源进行联动，进一步培育个性化、多元化的商业形式。”

古往今来，北京地处华北平原，但多条重要的水系贯穿其中，为北京提供了广阔的水运交通网络，方便了物流和商业活动的发展。

中国百货商业协会秘书长杨青松指出，沿河的夜经济在这些区域，集中了大量的餐饮、娱乐和购物场所。水系经济的发展对于北京建设国际消费中心城市至关重要，能够带动商业发展，推动旅游业繁荣，成为北京文商旅体融合的重要区域。

不过，北京水系经济以及沿河商业的发展，也面临着一些问题。

“大量的商业活动可能会对水环境产生影响，比如垃圾问题、水质下降等”，杨青松指出，其次，商业发展的不平衡成为常态，一些商业热点区域可能会过于繁华，导致资源配置不均，而一些边缘区域可能因为资源不足而发展缓慢。保持商业的多样性亦是一个挑战，有些商业区可能会过于依赖一种商业形态，比如餐饮，而忽视了其他的商业可能性。

面对这些问题，杨青松建议，区域应加强政府和企业共同治理措施来解决。例如，针对此类区域的商业，政府需要加强环境保护法规的制定和执行，同时，也在鼓励绿色环保的商业模式。同时，通过引入专业机构加强水系附近商业规划和引导，来解决商业发展的不平衡问题，鼓励一些商业区域发展特色经济，来吸引消费者。通过提高商业圈的创新能力，可以帮助商业圈保持多样性，比如鼓励新型商业形态的发展，比如体验式消费、文化创意消费等。

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文字｜胡静蓉

编辑｜孔瑶瑶

图片来源｜北京商报、亮马河国际风情水岸公众号、蓝色港湾国际商区公众号

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